本文将介绍不同材料的车削工艺（刀具选择和参数设置）：钢车削、不锈钢车削、双相不锈钢车削、铸铁车削、耐热超合金（HRSA）车削、铝材车削、低碳钢车削.
钢材车削
钢可分为：非合金钢、低合金钢和高合金钢，所有这些都会影响车削加工建议。
非合金钢车削
材料分类：P1.1
非合金钢的碳含量高达 0.55%。低碳钢（碳含量 <0.25%）需要特别注意，因为断屑困难且易于堵塞（内置刃口）。
要破坏和引导切屑，请瞄准尽可能大的进给。建议使用修光刃刀片。
使用高切削速度以避免刀片上的内置边缘，这可能会对表面产生不利影响。锋利的边缘和轻切削几何形状将减少堆积的趋势并防止边缘退化。
低合金钢车削
材质分类：P2.x
低合金钢的加工难易程度取决于合金含量和热处理（硬度）。对于该组中的所有材料，最常见的磨损机制是法兰和凹坑磨损。对于硬化材料，由于切削区温度较高，塑性变形也是一种常见的磨损机制。
对于未硬化的低合金钢，首选是钢的几何形状和牌号系列。在硬化材料中，使用更硬的材质（铸铁、陶瓷和 CBN 材质）是有益的。
高合金钢车削
在高合金钢中，以碳计，总含量超过5%的合金。该组包括未硬化和硬化的材料。合金含量越高，硬度越高，加工难度越低。
对于低合金钢，首选是钢种和几何形状。
合金元素含量在5%以上，硬度大于450HB的钢，对抗塑性变形和刃口强度有更高的要求。考虑使用更硬的材质（铸铁、陶瓷和 CBN 材质）。
不锈钢车削
不锈钢可分为铁素体/马氏体、奥氏体和双相（奥氏体/铁素体），每种都有其特定的车削加工建议。
铁素体和马氏体不锈钢的车削
材料分类：P5.1
这种不锈钢属于钢铁材料，即属于P5.x材料分类。此类钢的一般加工建议是我们的不锈钢牌号和几何形状。
马氏体钢可以在硬度条件下进行加工，对刀片的抗塑性变形有更高的要求。考虑使用 CBN 牌号，HRC = 55 或更高。
奥氏体不锈钢车削
材料分类：M1.x 和 M2.x
奥氏体不锈钢是最常见的不锈钢类型。该组还包括超级奥氏体不锈钢，定义为 Ni 含量大于 20% 的不锈钢。
推荐的牌号和槽型是我们为不锈钢提供的 CVD 和 PVD 牌号。
对于断续切削或锤击或切屑堵塞是主要磨损机制的情况，请使用 PVD 牌号。
其他注意事项：
始终使用冷却液来减少月牙洼磨损和塑性变形，并选择尽可能大的刀尖半径。阅读有关制冷剂的更多信息
使用圆形刀片或减小导程角以防止凹槽磨损。
切削刃或填料刃有孕育的趋势是很常见的。两者都会对表面光洁度和使用寿命产生不利影响。使用锋利的边缘和/或具有正前角刻面的几何形状。
双相不锈钢车削（奥氏体/铁素体）
材质分类：M3.4
对于合金含量较高的双相钢，使用诸如超级双相不锈钢甚至超双相不锈钢之类的名称。它们较高的机械强度使这些材料更难加工，尤其是在发热、切削力和切屑控制方面。
推荐的牌号和槽型是我们为不锈钢提供的 CVD 和 PVD 牌号。
其他注意事项：
使用冷却液来改善切屑控制并防止塑性变形。使用带有内冷供应的刀具，最好是精密刀具。
使用较小的进入角度以避免凹口磨损和毛刺形成。
铸铁车削
铸铁有五种主要类型：
灰铸铁 (GCI)
球墨铸铁 (NCI)
可锻铸铁 (MCI)
致密石墨铸铁 (CGI)
等温球墨铸铁 (ADI)
该功能是具有Si (1-3%) 和C 含量大于2% 的Fe-C 组合物。 它是一种短切屑材料，在大多数情况下具有良好的切屑控制。
对于大多数铸造材料，建议使用我们的铸造等级和几何形状。 对于具有较高切削速度的球墨铸铁，推荐使用陶瓷和 CBN 材质。
车削耐热超级合金 (HRSA)
耐热超级合金是一种在高温下表现出优异蠕变和机械强度（固体在应力下缓慢屈服或变形的趋势）的合金。它还具有良好的抗腐蚀/抗氧化性。 HRSA 可分为四组材料：
镍基（例如
铬镍铁合金）
带铁底座
钴基
钛合金（钛可以是纯的，也可以包含 alpha 或 beta 结构）
HRSA 和钛的加工难易度较差，尤其是在老化条件下，对切削刀具提出了特殊要求。重要的是使用锋利的边缘以避免形成所谓的白色层，具有不同的硬度和残余应力。
HRSA 材料：PVD 和陶瓷材质通常用于车削 HRSA 材料。建议使用 HRSA 优化的几何形状。
钛合金：主要使用无涂层和PVD牌号。建议对 HRSA 使用优化的几何形状。
钛和 HRSA 的常见磨损标准是缺口磨损。请遵循以下准则以获得最佳性能：
建议使用小于45°的位置角。
使用正确的刀片直径/刀尖半径与切削深度的比率。
使用斜坡或多道次加工时，建议使用大于 0.25 毫米（0.0098 英寸）的切削深度。
无论使用硬质合金刀片还是陶瓷刀片，在车削 HRSA 和钛合金时都应始终使用冷却液。制冷剂的用量应大且管理良好。
使用陶瓷时，建议进行预倒角操作，以最大程度地降低刀片进入和退出切削时出现毛刺的风险，从而获得最佳性能。
有色金属材料（铝）车削
该组包含有色软金属，例如铝、铜、青铜、黄铜、金属基复合材料 (MMC) 和镁。加工的难易程度因合金元素、热处理和制造工艺（锻造、铸造等）而异。
铝合金车削
材料分类：N1.2
应始终使用基本正角刀片和锋利刀片。首选是无涂层和 PCD 牌号。
对于 Si 含量大于 13% 的铝合金，应使用 PCD，因为整体硬质合金牌号的使用寿命会显着降低。
在铝加工中，冷却液主要用于排屑。
低碳钢车削
典型硬度为 55-65 HRC 的硬化钢车削被定义为硬零件车削，是一种经济高效的磨削替代方案。硬零件车削可提供更大的灵活性、优化的交货时间和更高的质量。
立方氮化硼 (CBN) 牌号是用于表面硬化钢和感应淬火钢硬质零件车削的典型切削刀具材料。对于硬度大约小于 55 HRC 的钢，请使用陶瓷或硬质合金刀片。
使用针对硬零件车削优化的 CBN 材质。
确保您有良好的机器和夹具稳定性。
使用尽可能小的切削深度以获得小姿态角和正确的刃口准备以提高刀具寿命。
使用擦拭器获得最佳表面光洁度。
